Cu ajutorul unui turbocompresor electric cu sistem de injectie common-rail, care lucreaza la o presiune de 2500 de bari, motorul dezvolta 270 CP. Cuplul nu a fost anuntat inca, insa, daca pentru 2.0 TDI de 240 CP avem 500 Nm, ne putem astepta la aproape 600 Nm.
Sursa foto: Volkswagen Romania
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu